De acordo com um comunicado divulgado pelos especialistas suecos em suspensões Öhlins, a marca está pronta a iniciar a comercialização do primeiro sistema de controlE eletrônico das suspensões, conhecido como Mechatronic.
Aproveitando o sucesso entre os motociclistas que curtem viagem e aventuras que a maxi-trail alemã conquistou ao longo dos anos, a Öhlins irá disponibilizar em breve o seu sistema Mechatronic especifico para esta moto.
O sistema “aftermarket” interage diretamente com o sistema ESA da BMW, mais concretamente ao nível do ECU, ligando-se diretamente à unidade de comando através de um cabo.
O kit mechatronic inclui amortecedores TTX (à frente e atrás), todos os cabos necessários para o funcionamento, e um ECU especifico e dedicado apenas ao funcionamento das suspensões. O condutor pode controlar os ajustes através do painel de instrumentos de série da R1200 GS, assim como os botões que funcionam para controlar o ESA passam também a controlar os Öhlins Mechatronic.
Através dos botões o condutor pode escolher entre os vários modos e ajustes (amortecimento e pré-carga), mas o Mechatronic é também sensível à velocidade. Basicamente, conforme a moto ganha velocidade e, se por exemplo, as suspensões estiverem em modo “comfort”, o computador da Öhlins monitoriza o aumento da velocidade e modifica automaticamente os ajustes das suspensões para se adaptarem o melhor possível ao ritmo de condução adotado, passando de “comfort” a “normal”, terminando em “sport”.
O PVP do sistema Mechatronic da Öhlins não foi ainda divulgado mas, sendo este o primeiro sistema de suspensões eletrônico “aftermarket” no mundo, espera-se que o valor do produto seja alto.
Fonte: Revista Motociclismo de Portugal, adaptado por RockRiders.com.br
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