A nova “Maxi-Enduro” da Triumph prepara-se para concorrer com os grandes nomes deste segmento, prometendo uma mota com grande capacidade para devorar kms, a par de boas capacidades dinâmicas e conforto.
Para tal, a Triumph foi buscar parte da receita de sucesso da Tiger 800, mas dotou-a de mais “músculo”, ou seja, um motor de 3 cilindros em linha, de 1200 cc, 12 válvulas, injecção electrónica e 130 cv de potência.
Tendo em conta que estamos a falar de um motor de 3 cilindros em linha, conhecidos pelo seu binário e elasticidade, podemos esperar excelentes prestações do mesmo.
Em termos ciclísticos, as semelhanças com a Tiger 800 são muitas, como o quadro em treliça e as suspensões invertidas, mas adaptados às necessidades, maior peso e prestações desta 1200.
Contudo, na secção traseira recorreram a um mono-braço oscilante em alumínio, que confere um visual mais limpo e agressivo, a par de um bonito par de jantes.
Também nota-se que o desenho dos plásticos não foge muito aquilo que já conheciamos na 800, havendo apenas pequenas diferenças, de forma a haver alguma distinção entre os 2 modelos.
Mas o aspecto “musculado” da 1200 denuncia de imediato algo diferente.
De momento, a Triumph apenas apresentou uma versão da Tiger Explorer 1200, que, claramente, está orientada para o asfalto. Mas será que irão fazer à semelhança da 800, ou seja, uma versão mais asfáltica e uma versão mais aventureira?
A designação Explorer é merecedora de uma versão mais aventureira, mas para já, os adeptos das Maxi-Trail terão que se contentar com esta versão mais vocacionada para o asfalto.
Mais informações em: http://www.triumphmotorcycles.co.uk/
Adaptado de: http://www.motoazores.com/index.php/2011/10/24/triumph-tiger-explorer-1200-novidade-2012/
